广西壮族自治区交通运输厅于6月30日宣布，该地区正全面推进公路水路交通基础设施的数字化转型与升级。此举旨在加强与广东、湖南、贵州、重庆、云南等五省市的跨区域协同，并将重点聚焦于24项具体场景任务。

此前，财政部与交通运输部于2024年联合启动了公路水路交通基础设施数字化转型升级支持计划，该计划预计在三年内扶持约30个示范区域，构建一系列网络化的示范通道。目标是使约85%的繁忙国家高速公路、25%的繁忙普通国道以及70%的重要国家高等级航道实现数字化升级。

广西抓住了国家战略机遇，积极对标国家示范指标，并结合自身交通发展现状进行了周密规划和申报。经过答辩和专家评审，广西成功获批成为全国第三批公路水路交通基础设施数字化转型升级示范省份，为智慧交通的跨越式发展带来了重要契机。

广西制定的《“智联西江 数通陆海 慧接东盟”交通基础设施数字化转型升级实施方案》，在国家综合立体交通网主骨架和“十五五”数智通道建设要求的基础上，重点关注公路领域的“一圈两廊一通道”（南宁都市圈、西部陆海走廊、广昆走廊、湘桂通道）繁忙线路，以及水路领域的“一江一河”（西江航运干线、平陆运河）。其中，公路示范通道的总里程约为3181公里，水路示范通道的总里程约为1900公里。

在公路方面，广西将着力于打通跨境物流运输通道，并提升通道的安全性和韧性，以构建跨境智能运输体系。具体措施包括推行高速公路与口岸的联动预约模式，以缩短通关时间；推广“手机+”无感通行，并完成69个收费站的智能化改造，从而提高通行效率；完善桥梁、隧道和陡坡的智能监测网络，并计划建成12座智慧隧道；搭建统一的智慧管养与应急平台；以及升级治超监管和路网感知体系。

在水路领域，广西计划利用西江航运干线构建覆盖全域的智慧水运网络，推进干线与支流的联动一体化建设，并建立江海联通的智能航运服务体系。此外，还将探索船岸云的协同应用，并打造国内首条江海联通的智能航运示范区。

在体制机制创新方面，广西将完善跨部门的协同联动机制，并依托中国—东盟交通人工智能创新合作中心，深化与东盟国家的科技交流合作。同时，将构建政企协同的数据要素流通运营机制，并研究制定相关的基础设施数字化标准体系。

目前，广西交通数字化转型升级的各项工作已全面启动。下一步，广西将进一步优化调整实施方案，细化内部管理模式，规范组织架构设置，并加强项目和资金的全流程管理，致力于打造具有广西特色和区域示范意义的交通数字化转型标杆工程。