湖南怀化与广西钦州港之间的固定班列于6月30日首次启程，此举将进一步加快中部地区与东盟及全球市场的连接。这趟满载82个标准集装箱的列车，从怀化国际陆港出发，将抵达广西北部湾的钦州港，随后通过海铁联运分拨至新加坡、越南等国家。

怀化西至钦州港东的多式联运固定班列，采用“定点、定线、定时、定价、定车次”的五定模式运营，每周固定开行三班。该班列的运输时效为22小时16分，相较于以往的运输方式，效率提升了超过50%。班列常态化运行后，中部地区的货物能够通过怀化快速集结，实现“30小时通江达海”以及“3天直达东盟”的物流目标。

怀化作为西部陆海新通道东线上的关键节点城市，同时也是湖南省唯一面向东盟的货物集结中心，其国际陆港已开通216条运输线路，构建了7条国际物流大通道，服务范围覆盖全球69个国家和地区的238个港口和站点。截至6月28日，怀化国际陆港今年已发出695列班列，货值约49亿元人民币，班列累计发运量已累计超过3500列。

为确保固定班列的顺畅运行，长沙海关下属的怀化海关持续推进通关监管改革，推广“直装直提”等便利化措施，并促成了海铁多式联运监管等新模式的实施。怀化国际陆港还推出了“空箱内陆前置调度”服务，常态化储备了七大全球主流航运公司的标准海运空箱，实现了全程一箱到底，无需中途更换集装箱。