青藏铁路，这条于2006年7月1日全线贯通、享有世界最高海拔和最长高原线路之称的铁路，结束了西藏不通铁路的局面。然而，其沿线面临着严峻的高寒缺氧、极端气候以及集中分布的多年冻土区段，这些都增加了轨件损耗的风险，使得线路的养护和探伤工作变得尤为艰巨和关键。为了应对这一挑战，中铁十二局铁路养护公司于2020年3月组建了女子探伤班，成为全球首支服务于高海拔铁路的女性探伤团队，承担着青藏铁路当雄至拉萨段钢轨探伤的关键职责。

这支由10名女职工组成的班组，成员来自汉族、藏族、土族、回族等多个民族，平均年龄不到32岁，成员年龄跨度从“75后”一直到“00后”。自成立以来，她们始终坚守在高原一线，每年平均徒步检测钢轨里程达到200公里，同时对200组道岔和2000余处钢轨焊缝进行细致排查。

二十载光阴流转，列车在雪域高原上穿梭，连接起高山与大海。往来的旅客或许从未与这群高原上的姑娘们谋面，也未必知晓她们的名字。然而，每一趟平稳运行的列车、每一段安全畅通的钢轨，都镌刻着她们默默奉献的故事，伴随着列车一同驶向远方。

记者：胡钟艺、周瑞辰子、祁增蓓 发自：西藏拉萨 责任编辑：李季