上海商学院副校长张绍华于7月4日表示，物流作为经贸合作的关键环节，低空经济已成为中国与白俄罗斯双边合作的新增长点。当前，中欧班列和跨境公路联运有效促进了两国货物流通，而低空物流和无人机跨境运输等新兴模式则为双边贸易开辟了新途径。

由“一带一路”商务官员培训项目主办的国际多式联运与低空经济研讨会当日在上海东方枢纽国际商务合作区拉开帷幕。本次研讨会汇聚了中国国内高校、科研机构、物流行业领军企业以及来自白俄罗斯的商务官员代表。

作为中白全天候全面战略伙伴关系的一部分，两国于今年1月正式生效了服务贸易与投资协定，双边经贸合作不断深化。此次研讨会旨在为中白跨境物流与低空产业合作构建高质量的交流平台，展示中国在多式联运及低空经济领域的技术实力和产业经验，为两国经贸合作注入新的活力。张绍华提到，该校已将国际商务与流通领域作为综合改革的重点方向，并持续搭建政府、学术界和产业界协同交流的平台。

业界专家邵炜炜指出，无人机物流在运营稳定性和适应低空经济方面具有优势，但目前面临空域常态化保障不足、无线电干扰以及公共基础配套设施缺乏等挑战。他建议将物流无人机所需的场地和通讯等纳入智慧城市建设规划。

邵炜炜还分享了他所在知名物流企业在低空物流方面的实践。该企业已构建了“天网+地网+信息网”一体化服务体系，每日处理包裹量达3000万件。企业拥有近110架货运无人机，开通了215条航线，安全飞行超过80万架次，并配套建设了亚洲最大、全球第四的货运机场。目前，该企业已在医疗运输和农产品配送等场景实现常态化运营。

北京航空航天大学重大项目办公室主任王兆辉强调，中国无人机产业在核心技术、应用场景和政策配套方面均表现出色。高校已建立起覆盖全链条的科研体系，并提出“示范先行、逐步推广”的合作模式。

王兆辉还介绍了几款具有代表性的无人机产品，包括适用于中白跨境高价值物资运输、可在150米简易跑道起降的跨渤海干线大型固定翼无人机“鸿雁HY100”（最大起飞重量5.25吨）；能够适应复杂地形和极端气候的骐骥无人直升机；以及适用于偏远地区补给和突发公共卫生事件响应的恒运兴达50kg级应急物流无人机。